斯巴鲁在国内卖不动,在美国加价35万,这下美国消费者也不干了

作为一款日系车,斯巴鲁在中国市场的名气、销量远不如丰田、本田、日产。但它似乎也无心国内市场,将重心都放在了北美市场。

近日,关于斯巴鲁WRX STI W209加价5万美元(约合人民币35万元)的消息引起了热议。有网友直接吐槽:“斯巴鲁这是把自己当成雷克萨斯了吗?”

斯巴鲁在国内卖不动,在美国加价35万,这下美国消费者也不干了

事实上,不止国内消费者看不过去,连美国消费者也不乐意接受。这款斯巴鲁WRX STI W209出厂价为63995美元(约合人民币447069元),加上35万人民币,它的售价高达80万人民币,这个价格足以买一辆级别更高、名气更响的豪车了。至于经销商为何提出加价政策,那是因为这款车全球限量209台,是个“稀罕物”,因此经销商底气十足。究竟这款车有没有加价35万的资格,我们一起来探究一下。

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斯巴鲁WRX STI W209基于WTI STI车型升级打造而来,在外观上做了许多彰显性能的设计。比如说它采用了很多空气动力学套件,前中网熏黑处理,下包围用红色装饰条点缀,渲染更为浓郁的动感气息。此外,它进气格栅、尾翼的尺寸也更大,车身线条更为凌厉,造就出更加激进、霸气的视觉效果。

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车内同样营造了强烈的运动氛围,其内饰使用了富有激情的红黑撞色设计。为了满足崇尚澎湃快感的消费者的需求,斯巴鲁WRX STI W209特地采用了Recaro前座跑车座椅,并且配置了跑车级别才有的超纤绒面D形状方向盘。值得一提的是,它的座舱还颇具仪式感地标注了限量号码牌,以示其独特性。总之,斯巴鲁WRX STI W209由内到外,散发的尽是运动魅力。

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作为一款性能车,动力总成自然不能含糊。它搭载了改进型EJ25 2.5L 涡轮增压发动机,该发动机成分复杂,融入了STI涡轮增压器、中冷水雾喷系统、更大的喷油器、高流量进气等,

可输出最大功率345马力、峰值扭矩447牛·米。此外,它还搭载了SAWD对称式全时四轮驱动系统、前/后轮差速器、DCCD驾驶者可控式中央差速器等多样强化性能输出的系统。

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回到“值不值加价35万元”这个问题来,笔者认为这款车的受众群体必然较为小众,没钱的人买不起,对运动性能车无偏爱的不会买,它的受众为经济能力较为充裕的情怀粉。不过就算情怀粉买得起,笔者也觉得这个价格偏贵,倒有些体现出斯巴鲁恃宠而骄的意味了。

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